Bei diesem Text handelt es sich um eine Übersetzung der offiziellen englischen Version dieser Pressemitteilung, die nur als Hilfestellung und Referenz bereitgestellt wird. Ausführliche und/oder spezifische Informationen entnehmen Sie bitte der englischen Originalversion. Im Falle von Abweichungen hat der Inhalt der englischen Originalversion Vorrang.

ZUR SOFORTIGEN VERÖFFENTLICHUNG Nr. 3469

TOKIO, 20. Dezember 2021 29. Dezember 2021 – Mitsubishi Electric Corporation (TOKIO: 6503) gab heute bekannt, dass es ein neues Konzeptfahrzeug, den EMIRAI XS-Antrieb, entwickelt hat, der mit Nahinfrarotkameras und Radiowellensensoren zur Überwachung von Fahrer und Passagieren ausgestattet ist, sowie ein erweitertes Fahrerassistenzsystem (ADAS), das eine adaptive Kontrolle der Scheinwerfer ermöglicht, wodurch Verkehrsunfälle vermieden werden. Das neue Konzeptfahrzeug wird auf der CES 2022 vom kommenden 5. Januar bis 8 im Las Vegas Convention Center in den USA ausgestellt. Das Unternehmen hat aufgrund der Ausbreitung des neuartigen Coronavirus (COVID-19) entschieden, die Ausstellung abzusagen.

Darstellung des EMIRAI XS-Laufwerks

Produktmerkmale

1. 1)Überwacht Fahrer und andere Personen mit Nahinfrarotkamera und Funkwellensensor, um Unfälle usw. zu vermeiden
   • Das System verwendet eine integrierte Nahinfrarotkamera, um auf der Grundlage von Gesichtsausdrücken (geschlossene Augen, offener Mund usw.) und anderen Körperinformationen (z. B. Puls- und Atemfrequenz) Schläfrigkeit oder plötzliche Übelkeit des Fahrers zu erkennen. Gesichtsverfolgung und Bildverarbeitungstechnologie erkennen leichte Veränderungen des Hauttons aufgrund von Veränderungen des Herzschlags, selbst bei Vibrationen des Fahrzeugs und/oder Veränderungen des Umgebungslichts. Wenn ungewöhnliche körperliche Bedingungen erkannt werden, kann das System dem Fahrer vorschlagen, sich auszuruhen, oder sogar eine automatische Notparkfunktion aktivieren, um mögliche Unfälle zu vermeiden.
     
   • Das System verwendet auch die Nahinfrarotkamera, um die Anwesenheit von Insassen zu erkennen, und verwendet die Position des Gesichts des Beifahrers und die Skelettpunkte des Oberkörpers, um die Körpergröße genau zu bestimmen. Funkwellen von einem Sensor werden mithilfe der reflektierenden und transmissiven Eigenschaften der Signale verarbeitet, um Kinder in den toten Stellen der Nahinfrarotkamera zu erkennen, z. B. in einer Decke oder im Fußraum nach unten gewickelt. Anhand dieser kombinierten Informationen erkennt das System mit hoher Genauigkeit, ob ein Kind im Fahrzeug zurückgelassen wird. In diesem Fall benachrichtigt das System den Fahrer und andere Personen in der Nähe.
     
2. 2)Sorgt für sichereres Fahren in der Nacht, indem die Scheinwerfer mit internen/externen Sensoren adaptiv gesteuert werden
   • Mit dem High-Definition Locator (HDL) und dem Fahrerüberwachungssystem (DMS) von Mitsubishi Electric kann die Scheinwerfersteuerung^* die Kurve und Neigung der Straße vor dem Fahrzeug und die Blickrichtung des Fahrers anpassen. Bereiche, in denen der Fahrer schaut, sowie potenziell gefährliche Gefahren werden hell beleuchtet, um ein sichereres Fahren in der Nacht zu ermöglichen.
     1. *Gemeinsame Entwicklung mit Stanley Electric Co., Ltd
   • Eine weitere Unterstützung für die intuitive Risikoerkennung wird mithilfe der externen Kameras und des Millimeterwellen-Radars des Fahrzeugs erreicht, um Warnungen über 3D-Ton und Straßenprojektion auszulösen, sodass der Fahrer potenzielle Gefahren vor und herannahende Fahrzeuge von hinten erkennen kann, ohne nachsehen zu müssen.
     

• PDF-Version (PDF : 560KB)

Anfrage

Ansprechpartner für Medien

• Public Relations Division Mitsubishi Electric Corporation